劳力士机械表故障如何维修？

　　劳力士机械表故障如何维修？

　　2018年，劳力士再次推出了一款全新的腕表，全新的海使DEEPSEA是3135机芯的升级版本，带来了更加卓越的性能，全面体现劳力士的超卓制表工艺。当之无愧的诠释了什么叫做一劳永逸。那它究竟有什么魅力会有这么多人去追捧它呢？

　　劳力士使用的钢材是904L的钢材，而这种钢材常用于高科技、航天及化工等行业，其优异的性能不亚于各种贵金属。如此优质的钢材的使用，自然使得劳力士的腕表质量相当不错。劳力士的百年发展史积淀了丰富的投资珍藏价值。
 

 

　　在国际市场上，一只普通劳力士手表的价钱从1000美元到15000美元不等，虽然价钱不菲，但花费者还是趋之若鹜。一般的表用旧了就进了垃圾箱，劳力士不然，它一直拥有很高的升值潜力。

　　1、手表走动无力，摆轮片即停，故障在哪里?手表故障可能是;发条力矩不稳或发条变形，条盒盖脱出条盒轮齿弯曲或折断上条柄轴的小圆棒过长而刮条盒轮;条盒轮壁断裂或变形发条过宽，使条盒盏凸起。

　　2、旋紧后盖以后手表就不走，手表故障在哪里?旋紧后盖以后手表就不走，取出机芯，后又走时正常，故障部位可能是：秒针过高碰表玻璃，表玻璃内未装紧圈，致使秒针碰表玻璃，固机圈过高或过低，致使表机圈压住手表机芯或后盖压手表机芯，影响轴向间隙而不能转动。

　　3、对一块有故障的手表，怎样确定故障是发生在哪一段路线上?对手表进行故障分析，还只是对故障可能发生的部位作出判断。故障究竟发生在哪一个或几个零件上，还必须具体地对手表进行检查，才能最后确定，对手表进行故障分析的好处就是缩小了检查范围，从而减少拆装的麻烦以及因此而可能造成的损失。检查手表时，可按手表的三条工作路线，首先确定故障发生在哪条路线的哪一段，然后对故障段零件进行检查。

　　确定故障段的方法是：

　　(1)用手表柄轴进行上条和拨针检查。如能顺利上条，则上条传动路线无故障，对这部分不必拆开检查如能顺利拨针12小时以上(即时针旋转一周)，则拨针传动路线无故障。对这部分不必拆开检查。如不能上条，酬拆开上条路线零件进行检查;如不能拨针，则拆开拨针路线零件进行检查，如既不能上条叉不能投针，则重点拆开上条与拨针的共用零件进行检查。如这部分有故障，排除故障后再进行下一步检查。

　　(2)卸下手表后盖后。晃动手表机芯：如手表摆轮摆动正常，擒纵叉动，擒纵轮不动，则说明叉头至摆轮游丝段无故障，故障发生在自动路线的条盒轮至擒纵叉轴一段如摆轮摆动不正常甚至不摆动，擒纵叉不动，则故障部位在擒纵叉轴至摆轮游丝一段，需要拆开手表进行检查。
 

 

　　以上操作专业性较强，最好是交给手表专家处理，以防万一拆卸的过程中丢失了其中的零件。

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