钟表的艺术在于体现和谐、纯净、真实、尊贵和传统的精湛工艺,这是万宝龙腕表大师一直以来的追求,品牌成立以来,万宝龙始终力臻完美,并不断提高卓越的标准,未来,万宝龙腕表将继续坚持以无暇的品质,满足专业爱表人士严格的要求。接下来请看下万宝龙机械腕表的摆轮怎样能校正偏摆吧。
万宝龙机械手表在返修和组装的过程中,碰到有些配件是买不到时,须要对轮片的轴承进行修理,也就是我们说的接尖补齿,由于手表的配件又小,并且也精密,所以对于手表的接尖补齿要求也是相当的高。这里主要讲一下如何补齿和校正轴榫时校正偏摆。
检查的办法可以从偏摆的现象中测试起摆、听声音、观察骑马的摆动、骑马停摆所在的位置四个方面鉴定,具体方法就由万宝龙售后中心的技师来为大家介绍:
第一种:测试起摆:放心链条后,可再渐上两三手链条,不能人为把表机摆动,若正常的便可自动起摆。如果上链条十余手后仍可起摆的,还不算偏摆,只是零件不灵活而已。若上满链条后,仍然不起摆的,要把表机摇动一下才能摆动的,则有可能是偏摆。
第二种:听声音:主要听摆钉与骑马口在运行是发出的"滴、答"声,正常的手表每款每声所用的时间时同样的,均匀的。如果偏摆则声间长短不一。
第三种骑马摆动时观察:正常运行的表骑马身碰到两边限位钉停留的时间是一样的,若偏摆则长短不一。
第四种:骑马停摆:在无力矩的静止状态,骑马身应停止在两个限位钉的内中间。
具体调整的方法:
第一种:装有活动外桩环的腕表,根据需要可左拨或右拨外桩环。总之,在静止状态下,骑马身位于两个限位钉内正中间为正确。
第二种:有些腕表的外桩是固定的,必然从游丝堤调整。调整前要先检查游丝堤应往左或往右扭动,并扭动约多少位置,要先预算好。然后,垫摆轮在排孔轻拨摆夹板偏开些,让起子能从游丝间隙中串过,插入游丝堤,先用指头压住摆轮缘。调整后再装入机芯内调试至正确为准,慢慢地调试不能心急。
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