雷达手表为什么不能上弦了？——手表维修服务

　　雷达手表为什么不能上弦了？——手表维修服务

　　专擅于设计与材质掌握的Rado瑞士雷达表以极简的线条、中性风格勾勒出全新COUPLE Classic小秒针天文台认证硅游丝腕表，极具辨识性的小秒针盘定调面盘风格，在设计外观下更蕴含高端制表机芯规格，以动力储存长达80小时的瑞士天文台认证机芯搭配硅游丝，是制表领域的创新之作。搭配性强的设计风格，让手表不再只是阅时功能，更多了生活穿搭的趣味感。
 

 

　　COUPOLE Classic小秒针天文台认证硅游丝腕表不锈钢表壳，表径41毫米，时、分、小秒针、日期，ETA C07.881自动上链机芯，动力储存80小时，天文台认证，蓝宝石水晶玻璃镜面及底盖，皮革表带。

　　雷达表COUPOLE Classic系列表款设计源于五零年代的雷达表Streamline表款，超薄表圈及开阔易读的大表面设计是经典ICON，不锈钢及玫瑰金色圆形表圈完美搭配宝蓝色同心圆缎面拉丝、白色或黑色巴黎钉纹表盘，创造不同视觉趣味，典雅中透露出复古摩登品味，位于6点钟的小秒针盘凝聚视觉焦点，创造表盘结构深度。

　　机械手表拨针上弦的操作比较频繁，所以容易出这方面的故障，但有些问题也属于人为，也就是说，手表一旦出了故障，处置方式不好，这就更加重了问题。在正常使用的情况下，基本不会出现这个现象，而往往是在装配手表的时候，或是表把被偶然拉出又被重新推入的时候，非常容易发生。并且，还通常伴随着不能拉出表把的现象。

　　手表表把被拉出，是比较常见的故障，这个也在于手表结构比较复杂和精密，零件尺寸非常小，机械强度薄弱。早期的手表都是用拉档及拉档螺丝来锁住表把，容易出现是螺丝推扣的情况；而现在是手表都采用的是拉档轴，拉档轴上的尾钩靠弹性来锁住把挺的凹槽，大部分手表，只要你用力使劲拔表把，都可以把表把硬拔出来，更别说那些老旧的手表了，和表把杆配合的主夹板T型槽，在长期使用下出现会磨损，这样表把杆的径向间隙会变大，因此，表把更容易被拔出。

　　手表只能拨针不能上弦的故障，修表的行话是叫“躺轮翻”，具体的意思就是，拨动躺轮的离合杆脱离了躺轮凹槽。某些结构的手表特别容易出现这个问题，比如：ETA机心的，因为这些机心的躺轮直径比较大，而长度又比较短。也在于把挺方台的形状，很多ETA机心把挺方台都是麻花形状的，一般要求推入表把的时候，也要有相应的一个旋转动作，不能硬往里推。
 

 

　　一个有经验的修表师傅，他会在拔出表把（手表处于拨针位置）的状态下，卸出表把，为了就是怕安装表把的时候，把躺轮捅翻。安装表把是修理手表的最后环节，一旦装配的时候把躺轮捅翻，就必须重头拆开手表机心再来，这个是最让人呕心的事情。拨针比上弦还应该要小心，特别是带有日历和星期历功能的手表，调整档位比较多，把出表把需谨慎操作，手表的这部分很娇贵，包括我自己都不敢待慢。

　　一旦手表出现了掉表把问题，那么有可能以后还会出现同样问题，这是因为假如是被过于用力拔出来的，那一定是机件被损伤或被磨损的，修理上基本是要换件了。假如你的手表表把偶然被拔出（包括表把头和把杆），可以自己试着给它再捅回去，但是动作一定要轻，还要左右略做旋转着轻轻捅入。按装回去后，如果发现还能再拔出表把，或出现只能拨针不能上弦的情况，那只能送到修表店去做维修了，修理的时候需要拆卸表盘或条夹板。