豪利时手表不能上弦了怎么办？——手表维修服务

　　作为豪利时精英系列ProPilot的新款腕表，最新加入的豪利时大表冠忠于飞行员表的设计。结合了豪利时几十年的飞行表制表经验，这款腕表兼备精准的走时和更符合飞行员需要的实用功能设计。

　　结合飞行员的航行中需要尽可能的减少对注意力的分散，增强腕表的易读性成为了这款腕表独特的设计前提。豪利时752机芯提供了一个更醒目的大日历，Super-Luminova夜光指针配以黑色的表盘对比分明。双面防眩处理的蓝宝石水晶玻璃表镜保障了腕表在航行中也可以清晰显示。
 

 

　　豪利时机械手表拨针上弦的操作比较频繁，所以容易出这方面的故障，但有些问题也属于人为，也就是说，手表一旦出了故障，处置方式不好，这就更加重了问题。在正常使用的情况下，基本不会出现这个现象，而往往是在装配手表的时候，或是表把被偶然拉出又被重新推入的时候，非常容易发生。并且，还通常伴随着不能拉出表把的现象。

　　手表表把被拉出，是比较常见的故障，这个也在于手表结构比较复杂和精密，零件尺寸非常小，机械强度薄弱。早期的手表都是用拉档及拉档螺丝来锁住表把，容易出现是螺丝推扣的情况；而现在是手表都采用的是拉档轴，拉档轴上的尾钩靠弹性来锁住把挺的凹槽，大部分手表，只要你用力使劲拔表把，都可以把表把硬拔出来，更别说那些老旧的手表了，和表把杆配合的主夹板T型槽，在长期使用下出现会磨损，这样表把杆的径向间隙会变大，因此，表把更容易被拔出。

　　手表只能拨针不能上弦的故障，修表的行话是叫“躺轮翻”，具体的意思就是，拨动躺轮的离合杆脱离了躺轮凹槽。某些结构的手表特别容易出现这个问题，比如：ETA机心的，因为这些机心的躺轮直径比较大，而长度又比较短。也在于把挺方台的形状，很多ETA机心把挺方台都是麻花形状的，一般要求推入表把的时候，也要有相应的一个旋转动作，不能硬往里推。

　　一个有经验的修表师傅，他会在拔出表把的状态下，卸出表把，为了就是怕安装表把的时候，把躺轮捅翻。安装表把是修理手表的最后环节，一旦装配的时候把躺轮捅翻，就必须重头拆开手表机心再来，这个是最让人呕心的事情。拨针比上弦还应该要小心，特别是带有日历和星期历功能的手表，调整档位比较多，把出表把需谨慎操作，手表的这部分很娇贵，包括我自己都不敢待慢。

　　一旦手表出现了掉表把问题，那么有可能以后还会出现同样问题，这是因为假如是被过于用力拔出来的，那一定是机件被损伤或被磨损的，修理上基本是要换件了。假如你的手表表把偶然被拔出（包括表把头和把杆），可以自己试着给它再捅回去，但是动作一定要轻，还要左右略做旋转着轻轻捅入。按装回去后，如果发现还能再拔出表把，或出现只能拨针不能上弦的情况，那只能送到修表店去做维修了，修理的时候需要拆卸表盘或条夹板。
 

 

　　每一个腕表都是都是一件集大成的艺术品，机械的精密，美学的的优雅，无不透露着制表技师的大智慧，所以说，爱惜手表其实就是一件十分享受的事情。名表维修服务中心拥有多年修表历史，是一家集钟表销售、维修、检测于一体的现代化大型企业，服务网点已达两百多个，遍布国内五十多个城市。一直都以“顾客至上”为宗旨，先进的维修仪器，专业的维修技术，翘首以盼您的选择。