芝柏手表的调教因素都有哪些？——手表维修服务

　　芝柏手表的调教因素都有哪些？——手表维修服务

　　1966年，GIRARD-PERREGAUX（芝柏）将首批CaI.32A送到纳沙泰尔天文台测试，完胜而归。同年是纳沙泰尔天文台竞赛百年纪念，GIRARD-PERREGAUX（芝柏）因其卓越的技术成就，被授予无上荣耀的天文台百周年大奖(Centenary Prize)。

　　1967年，Cal.32A一路谱写胜利篇章，一年之内获得662张纳沙泰尔天文台证书，占当年纳沙泰尔天文台所颁发天文台手表证书总数的73%。搭载CaI.32A的量产天文台手表被冠名为Observatory Chronometer Gyromatic(非天文台的普通版为Chronometer HF)，隶属Gyromatic系列，公开向大众出售，总数约千余只，按地区配额。

　　此款天文台表为日历大-钆表壳有黄金或白金，盘面也有不同款式，细微区别在于字体(GIRARD-PERREGAUX—行字的宽度)、时标(6、9、12点位时标形状)、表圈（光圈或密纹圈）、表耳等等，无论何种款式均为我大爱。
 

 

　　大概因为总产量上千不算少，并且品牌价值毕竟不如PATEK PHILIPPE（百达翡丽）或ROLEX（劳力士），因此这款近代天文白手表虽然市面上难得一见，表现却不算很好，我以为被严重低估。ANTIQUORUM（安帝古伦）2010年6月10日纽约拍卖成交一只黄金Tiffany双签名版，含佣仅2，160美元，实在超值。

　　表走的不准了找制表师傅去修一修，是几十年前每一个戴表者十分重视的一件事。如今，手表走时出现了问题，人们更多的会将其送到品牌官方售后服务部门。当然，也有普通佩戴者在校表仪校过之后，满怀信心地买来简单工具，打开手表后盖，将那根长长的快慢针拨一拨。

　　最终的结果是，本来并不着急送去修表师或售后哪里的手表，现在是要彻底地报修了。在此提醒一句，除非是资深表迷且对机械结构有一定了解，否则不要轻易开启后盖，特别不要试图碰触尤其敏感的擒纵系统。

　　作为完全依靠机械组件咬合、传动，并通过弹性势能继续能量，进而通过机械擒纵分配区隔动力而组成的钟表，运行过程中的误差是在所难免的。引发误差的原因主要包括组件之间的摩擦，重力的影响以及周围环境的变化等等。

　　在我们不能对客观环境有任何改变的前提下，钟表内的调校系统就变得十分必要。调校机构的设置，关键是要找准整个钟表内可以量化的部分，然后通过附加装置对其进行干预、调节。摆轮摆动的摆频和来源于阿基米德螺线的游丝是两个绝好的调节突破口，当然这也促成了两种调校方式——调摆轮(螺丝、砝码摆轮)和调游丝(快慢针、可移动式外桩)——的诞生。

　　调校机构在钟表诞生之初便已出现，发展至今也不过上述两种，所不同的只是形式上的变化与改进。纵观整个机械钟表结构，直接与走时精准性相关的就是作为时间“节拍控制器”的振荡系统。因此，在震荡系统的游丝或摆轮上装设调校结构也是最合理且最有效的。
 

 

　　再比如制表师傅在机芯内作出的其他一些努力，比如控制主发条动力均衡输出的恒定动力装置，以及为了改善擒纵机构的性能而研发的新式擒纵、新材质擒纵，都属于提高钟表走时精准性的有效途径，不属于本文讨论的“调校”范畴。另外，国内我很敬佩的一位制表师向我提起的他的一个思想，他希望通过干预钟表的显示系统来平衡手表的误差，这属于脱离运行系统的被动调节，可行性与实效性有待论证。

　　就钟表调校机构来说，虽然发挥的空间有限(仅有摆轮或者游丝)，但我们也有理由相信，将精准计时作为最初(也是终极)目标的机械钟表，在精准性调节方面还有很多工作可做。

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